به گزارش پایگاه خبری تحلیلی سلام کنگاور جعفر قادری ؛ با تأکید بر اینکه دولت نباید در شرایط فعلی بهصورت شوکآور قیمت بنزین را افزایش دهد، اظهار داشت: هر تصمیمی درباره قیمت یا سهمیه سوخت باید با بررسی سناریوهای جایگزین، حمایت از اقشار آسیبپذیر و اجماع دولت و مجلس اتخاذ شود تا کمترین آسیب به مردم وارد شود.
وی افزود: در شرایط کنونی، شوکدرمانی راهکار مناسبی نیست؛ زیرا افزایش ناگهانی قیمت در شرایط تحریم و فشار هزینههای زندگی میتواند هزینههای بیشتری به مصرفکننده تحمیل کند، بدون اینکه الزاماً تغییر مطلوبی در میزان مصرف ایجاد شود.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به حساسیت بالای تصمیمگیری درباره سوخت، گفت: دولت از نظر قانونی امکان افزایش قیمت یا کاهش سهمیه را دارد، اما بهتر است این اقدام را بهتنهایی انجام ندهد و موضوع از طریق مجلس و با استفاده از ظرفیت فکری نمایندگان دنبال شود تا درباره شیوه اجرای آن میان دولت و مجلس اجماع ایجاد شود.
قادری تصریح کرد: اگر دولت و مجلس در این زمینه دچار اختلاف شوند و موافقتها، مخالفتها و اظهارنظرهای متفاوت شکل بگیرد، این مسئله میتواند حساسیتهای اجتماعی را افزایش داده و مشکلات جدی برای دولت ایجاد کند.
تابآوری مردم، ملاحظه اصلی افزایش قیمت
وی با تأکید بر ضرورت توجه به شرایط اقتصادی مردم، عنوان کرد: دولت نباید بدون فراهم کردن مقدمات لازم، بهصورت ناگهانی وارد افزایش قیمت شود؛ چراکه باید تابآوری مردم نیز در نظر گرفته شود و افزایش یکباره هزینهها به جامعه فشار وارد نکند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایطی که حفظ انسجام ملی از اولویتهای کشور است، تصمیمهای اقتصادی باید به شکلی اتخاذ شود که زمینه ایجاد تنش اجتماعی و سوءاستفاده دشمنان داخلی و خارجی فراهم نشود.
حفظ نرخهای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی
قادری درباره احتمال تغییر قیمت بنزین غیرسهمیهای، گفت: سهمیه بنزین با نرخهای یکهزار و ۵۰۰ و ۳ هزار تومان نباید تغییر کند و دولت باید مدیریت تقاضا و مصرف را با استفاده از روشهای مناسب دنبال کند.
وی درباره وضعیت بنزین آزاد نیز اذعان کرد: بخشی از بنزین آزاد در حال قاچاق است و از سوی دیگر، شرایط به گونهای شده که دولت ناچار به واردات بنزین است؛ در حالی که منابع مالی لازم برای این واردات محدود است و شرایط منطقهای و محاصره دریایی نیز امکان واردات و تأمین سوخت را دشوار کرده است.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: دولت در چنین شرایطی باید تقاضای موجود برای بنزین را مدیریت کند و تصمیمی اتخاذ شود که ضمن تأمین نیازهای کشور، فشار مضاعفی بر مردم وارد نکند.
قادری درباره طرح اختصاص سهمیه بنزین به هر کد ملی، گفت: این طرح ممکن است از نظر عدالت اجتماعی عادلانه باشد؛ زیرا خانوادههای فاقد خودرو نیز از سهمیه برخوردار میشوند، اما در مقابل، میتواند هزینه حملونقل را برای خانوادههایی که خودرو دارند افزایش دهد.
وی ادامه داد: بنابراین اجرای چنین طرحی اگرچه برای برخی خانوارهای فاقد خودرو منفعت ایجاد میکند، اما افزایش هزینه استفاده از خودرو میتواند هزینههای حملونقل و در نهایت هزینههای زندگی خانوارهای دارای خودرو را بالا ببرد.
حمایت از اقشار کمدرآمد، پیشنیاز اصلاح قیمت
این نماینده مجلس با تأکید بر ضرورت حمایت از گروههای آسیبپذیر پیش از افزایش قیمت بنزین، گفت: دولت باید برای اقشار کمدرآمد، رانندگان و مشاغل وابسته به خودرو، سهمیه یا حمایت ویژه در نظر بگیرد تا تغییرات احتمالی قیمت سوخت فشار مستقیم و بیشتری بر معیشت آنها وارد نکند.
قادری خاطرنشان کرد: اصلاح سیاست بنزین نباید صرفاً از مسیر افزایش قیمت دنبال شود، بلکه باید همزمان قدرت انتخاب مردم و امکان استفاده از روشهای جایگزین برای رفتوآمد نیز افزایش یابد.
وی با اشاره به ضرورت تقویت حمل و نقل عمومی گفت: در شهرها باید هزینه استفاده از مترو و اتوبوس کاهش یابد و حتی در صورت امکان رایگان شود تا مردم بتوانند بخشی از سفرهای خود را از طریق حملونقل عمومی انجام دهند.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در روستاها و شهرهای کوچک نیز باید اتوبوس و مینیبوس بیشتری در اختیار شهرداریها قرار گیرد تا حملونقل عمومی توسعه پیدا کند و مردم برای جابهجایی، وابستگی کمتری به خودروهای شخصی داشته باشند.
قادری بیان کرد: در شهرهای آلوده، بخشی از هزینههای ناشی از آلودگی هوا از واحدهای خودرویی و واردکنندگان دریافت و این منابع در اختیار شهرداریها قرار گیرد تا برای توسعه حملونقل عمومی هزینه شود.
وی تأکید کرد: اگر منابعی از این محل جمعآوری میشود، باید بهطور هدفمند برای توسعه حملونقل عمومی اختصاص یابد تا مردم در کنار سیاستهای مدیریت مصرف، گزینه جایگزین مناسبی برای استفاده از خودروی شخصی داشته باشند.
شرایط جنگی؛ ضرورت تدبیر برای تأمین بنزین
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به شرایط منطقهای و محدودیتهای ناشی از محاصره دریایی آمریکا، گفت: شرایط جنگی منابع درآمدی دولت برای واردات را محدود کرده و امکان تأمین بنزین نیز با دشواریهایی روبهرو است؛ بنابراین دولت باید با آیندهنگری و تضمینهای لازم، راهکاری را انتخاب کند که کمترین آسیب را متوجه مردم کند.
قادری خاطرنشان کرد: گزینههای مختلفی برای مدیریت مصرف، سهمیه و قیمت بنزین وجود دارد و این گزینهها باید در تعامل میان دولت و مجلس بررسی شود تا آثار و پیامدهای هرکدام بهطور دقیق مشخص شود.
وحدت موضع دولت و مجلس؛ پشتوانه تصمیم بنزینی
وی گفت: ممکن است برخی نمایندگان درباره نحوه اجرای سیاستهای بنزینی دیدگاههای متفاوتی داشته باشند، اما زمانی که آثار و پیامدهای هر تصمیم برای نمایندگان روشن شود، زمینه همراهی بیشتر فراهم خواهد شد.
این نماینده مجلس در پایان تأکید کرد: اگر همراهی و انسجام میان دولت و مجلس وجود نداشته باشد، اختلافات و اظهارنظرهای متفاوت میتواند جامعه را دچار تنش کند؛ بنابراین هر سیاستی درباره بنزین باید با موضع هماهنگ دولت و مجلس همراه باشد تا به جای ایجاد تفرقه، به حفظ انسجام اجتماعی کمک کند.
انتهای خبر/
منبع: شبکه اطلاعرسانی مرصاد