به گزارش پایگاه خبری تحلیلی سلام کنگاور؛ میرحسن موسوی در گفتگویی، با تشریح وضعیت شبکههای باری و مسافری در شرایط بحرانی و اقدامات دولت چهاردهم در حوزه حملونقل ریلی، چشمانداز صنعت ریلی کشور در دو سال آینده را تشریح کرد و مهمترین برنامههای توسعهای این بخش را برشمرد.
وی گفت: در یک سال اخیر، دو اتفاق مهم در مدیریت دوران جنگ به بخش ریلی کشور کمک کرد که نخستین آن، شکلگیری تعامل گسترده میان راهآهن، انجمنهای صنفی شرکتهای حملونقل ریلی باری و مسافری و تولیدکنندگان داخلی بود.
قائممقام مدیرعامل راهآهن افزود: این تعامل که با گفتمان جدید مدیریتی مدیرعامل راهآهن شکل گرفت، موجب شد در شرایط دشوار، همه ظرفیتهای ناوگان کشور بهصورت یکپارچه برای جابهجایی بار و مسافر در اختیار شبکه ریلی قرار گیرد و امکان مدیریت بهتر شرایط فراهم شود.
وی دومین نقطه قوت را فعالسازی هوشمندانه دیپلماسی ریلی با کشورهای همسایه دانست و اظهار داشت: توسعه تعاملات منطقهای و استفاده از ظرفیت کشورهای همجوار، زمینه تقویت جایگاه حملونقل ریلی ایران در مسیرهای بینالمللی و ترانزیتی را فراهم کرده است.
۲۱۰ همت برای توسعه صنعت ریلی کشور
قائممقام مدیرعامل راهآهن با تأکید بر نگاه ویژه دولت چهاردهم و رئیسجمهور به توسعه کریدورهای ریلی، از تعریف ۲۵۸ طرح به ارزش تقریبی ۲۱۰ هزار میلیارد تومان خبر داد و گفت: در این مدت ۱۵ تفاهمنامه در حوزههای مختلف منعقد شده است.
موسوی افزود: این تفاهمنامهها در حوزههایی همچون توسعه ناوگان، زیرساختهای ریلی، خدمات لجستیکی و پروژههای پشتیبان منعقد شده که از میان آنها، ۶ مورد به مرحله قرارداد و اجرا رسیده و سایر طرحها نیز در حال پیگیری برای انعقاد قرارداد نهایی هستند.
وی با اشاره به تسهیلات ماده ۱۲ در حوزه ناوگان و زیرساخت اظهار داشت: ۱۱۷ پروژه برای توسعه ناوگان به ارزش ۲۷ همت تعریف شده و همچنین ۹ پروژه زیرساختی در این چارچوب به مرحله عملیاتی رسیده است که میتواند ظرفیت شبکه ریلی کشور را افزایش دهد.
قائممقام مدیرعامل راهآهن با یادآوری بهرهمندی ۴۷ شرکت حملونقل ریلی از تسهیلات تبصره ۱۸ بودجه برای نوسازی و ارتقای خدمات تأکید کرد: در سال نخست دولت چهاردهم، تعداد قابلتوجهی قطار مسافری پنجستاره به ناوگان اضافه شد.
وی افزود: افزایش قطارهای پنجستاره نشاندهنده توجه راهآهن به ارتقای کیفیت خدمات در کنار توسعه کمی ناوگان است و میتواند در افزایش رضایت مسافران و بهبود سطح خدمات حملونقل ریلی کشور نقش مؤثری داشته باشد.
موسوی درباره اولویتهای راهآهن در دو سال آینده اظهار داشت: با توجه به تأکیدات ویژه رهبر شهید انقلاب بر توسعه کریدورهای ریلی و کاهش معضلات ترافیکی کلانشهرها، تکمیل گلوگاههای ریلی و توسعه قطارهای حومهای، بهویژه در اطراف تهران، در اولویت قرار دارد.
وی یادآور شد: اگرچه جنگ در بازه زمانی اخیر موجب تأخیر در اجرای برخی پروژهها شد، اما عزم دولت برای تکمیل این طرحها و جایگزینی حملونقل ریلی به جای خودروهای شخصی همچنان جدی است و با هدف کاهش آلودگی هوا و ترافیک دنبال میشود.
این مقام مسئول با تبریک فرارسیدن هفته دولت خاطرنشان کرد: با وجود محدودیتهای تأمین قطعات و فشارهای ناشی از تحریم و جنگ، کارکنان شبکه ریلی با تمام توان اجرای طرحهای پیشبینیشده را دنبال میکنند تا در نیمه دوم دولت چهاردهم، بخش بیشتری از این سرمایهگذاریها به ثمر برسد.
نقشهراه توسعه و دیپلماسی فرامرزی
قائممقام مدیرعامل راهآهن با تأکید بر انطباق برنامههای اجرایی این سازمان با قانون برنامه هفتم توسعه، چشمانداز توسعه صنعت ریلی پس از جنگ را مبتنی بر جذب حداکثری سرمایهگذاری داخلی و خارجی دانست و بر استفاده از ظرفیتهای موجود تأکید کرد.
موسوی در تشریح برنامههای کلان راهآهن اظهار داشت: تکمیل کریدورهای ترانزیتی، افزایش سهم حملونقل ریلی در جابهجایی بار و مسافر و ارتقای ضریب آمادهبهکاری لکوموتیوها، از اولویتهای اصلی هیأتمدیره راهآهن به شمار میرود.
وی افزود: با وجود محدودیت منابع مالی در سال اخیر، این برنامهها پس از تصویب در مراجع ذیربط، وارد مرحله برنامهریزی و اجرا شدهاند و راهآهن تلاش میکند با استفاده از ظرفیتهای قانونی، روند توسعه زیرساختها و ناوگان ریلی را با سرعت بیشتری دنبال کند.
این مسئول در شرکت راهآهن، اخذ مجوزهای لازم برای سیر واگنهای جمهوری اسلامی ایران در قلمرو سایر کشورها را یکی از دستاوردهای مهم صنعت ریلی در دولت چهاردهم دانست و گفت: این اقدام، امکان تردد واگنهای ایرانی در شبکه ریلی کشورهای مقصد را فراهم کرده است.
موسوی افزود: تردد آزادانهتر واگنهای ایرانی در شبکه ریلی کشورهای مقصد، گامی مهم در تسهیل ترانزیت کالا و کاهش هزینههای لجستیکی محسوب میشود و میتواند ظرفیت ایران را در مسیرهای بینالمللی و کریدورهای ترانزیتی بیش از گذشته فعال کند.
وی با تأکید بر اینکه برنامهریزی برای توسعه صنعت ریلی بر پایه تزریق منابع مالی و جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی انجام میشود، اظهار داشت: نوسازی و افزایش تعداد ناوگان مسافری، قطبنمای راهآهن در دو سال آینده خواهد بود و در اولویت برنامهها قرار دارد.
قائممقام مدیرعامل راهآهن در پایان خاطرنشان کرد: شتاب توسعه صنعت ریلی کشور مرهون نگاه ویژه رئیسجمهور، حمایت سازمان برنامه و بودجه و همراهی وزارت امور اقتصادی و دارایی است و راهآهن نیز برای جبران عقبماندگیهای ناشی از تحریم و جنگ تلاش میکند.
منبع: ایرنا
انتهای خبر /